Im Sommer sind die Räume an Bord von Schiffen oder Booten von einer hohen Wärme belastet. Die Abkühlung erfolgt hier dann über Ventilatoren oder geöffnete Fenster. Dadurch wird jedoch keine Reduzierung der Raumluft erreicht, sondern lediglich zu einer Erhöhung der Raumluftgeschwindigkeit. Eine Klimaanlage leitet zwar gekühlte und getrocknete Luft in den Raum, was aber mit einem unangenehmen Luftzug in Verbindung stehen kann.
Das Ergebnis
Das Projekt EMK entwickelte ein neuartiges energiesparendes Klimatisierungssystem für Arbeitsschiffe und größere Yachten. Dadurch konnten fossile Energieträger eingespart werden und Schadstoff-Emissionen vermindert werden.
Die EMK-Technik steigert die Energieeffizienz gegenüber der heutigen konventionellen Technik mit ausschließlich elektrisch betriebener Energie um bis zu 80%. Das System ist flexibel konzipiert sowohl bei Neubauten als auch bei Umrüstungen von bereits in Fahrt befindlichen Schiffen mit wenigen Anpassungen realisiert werden.
Sie basiert auf einer sinnvollen und geregelten Nutzung der Temperaturdifferenz zwischen dem kälteren Seewasser und den wärmeren Räumen an Bord. Über eine neue Hocheffizienz-Pumpe wird mit einem Wärmetauscher der Wasserkreislauf an Bord abgekühlt.
Das EMK-System erlaubt, dass unterschiedliche Räume auch unterschiedlich gekühlt werden können.
Projektpartner
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| Chausseestraße 16 25797 Wöhrden www.scheer-heizsysteme.de |
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Projektlaufzeit
August 2014 - Juni 2018
Projektförderung |
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The EMK developments are financed by the Programme for the Future–Economy.
For the period 2007 – 2013, the Programme for the Future – Economy – comprises roughly EURO 704 m. for economic and regional promotion in Schleswig-Holstein, thereof ca. EURO 374 m. out of the European Regional Development Fund (ERDF), ca. EURO 208 m. out of the Federal/State Joint Agreement “Improvement of Regional Economic Structures” (GRW) and complementary State Funds of ca. EURO 122